总烃、乙炔、氢气三项主要指标未见任何异常。
       为了弄清不平衡系数超标的原因，决定将变压器油放掉，进入器身检查。进入器身后，对变压器分接开关、绕组引线、绕组焊接点进行检查，没有发现问题。然后对绕组进行分段测量，以确定故障点。测量结果如表4：
测量时间：2002年6月10日—7日

       表44#整流变压器内部绕组直流电阻测量
       由表4的结果判断，调变B相基本绕组发生故障，微机继电保护测试仪总结目前国内同类产品优缺点，充分使用现代先进的微电子技术和器件实现的一种新型小型化微机继电保护测试仪。决定对变压器进行吊芯，在基本绕组吊出后，检查发现B相线圈下端铜线已严重烧损，受损处有明显的铜熔化痕迹，基本绕组与公共绕组之间两层0.6mm的绝缘纸板内层烧穿一周，另一层有明显烧糊的痕迹。更换上新的基本线圈后再测量三相直流电阻，分别为0.992Ω、0.978Ω、0.986Ω，符合要求。
       2 故障原因的分析
        由色谱分析的结果（表3）看，其中CO、CO2的指标偏高，说明变压器存在固体绝缘材料分解现象。CO、CO2是油纸绝缘系统中固体材料分解的特征气体，反映了变压器中固体绝缘材料的老化情况。大型变压器发生低温过热性故障时，因温度不高，所以油分解不剧烈，因此烃类气体含量不高，而CO、CO2含量变化较大，但此故障不会导致线圈烧损。
        当变压器受到雷击或带负荷分断开关时会引起线圈受损。4#整流变压器自投运以来避雷器动作计数器未动作，经多次试验证实该计数器正常；在操作中我们严格遵守操作规程，仅有几次紧急停电。
        4#整流变压器自98年12月15日投运以来，一直在额定容量的50%--75%之间运行，且上层油温不高于70℃，但从被烧线圈的铜熔化痕迹及两层绝缘纸板的烧损程度来看，可以断定该处产生过高温。在查找4#整流变压器历史资料的过程中，我们在其制作、安装的总结材料上未发现问题，但在《整流变压器制造监理总结》中发现，对导线质量的评论特别强调仅为“合格”。这说明该故障与导线质量有直接关系。